道路高聚物密封膠系列產品新鄉市宏陽防水材料有限公司是集科研、制造、貿易于一體的高科技路橋養護材料生產企業，**生產路面無損傷裂縫處理系統材料，全部產品通過“ISO9001國際質量管理體系認證，并針對不同的道路結構、環境采用相應的產品和技術。道路密封膠灌縫工藝取代傳統的瀝青灌縫工藝。處理瀝青路面裂縫，是目前公路養護技術的一大改進。傳統工藝因受到瀝青材料的低溫冷脆性及高溫軟化性的限 制，修補后的裂縫會隨氣溫的變化經過一年的面層漲縮重新開裂。這一問題的存在，加重了路面養護維護的工作量和材料成本，而密封膠灌縫工藝在材料性能上克服了傳統瀝青材料存在的缺陷。密封膠，其主要成分為改性瀝青和熱塑橡膠的復合材料。主要特點是高溫下的低粘性和低溫下的高彈性，根據使用地區的環境氣溫。該產品分為寒冷低溫型，普通溫帶型，炎熱高溫型；依據加熱方式，該產品可分為直接加熱型和間接加熱型。 性能特點：密封膠為固態改性瀝青和熱塑橡膠的復合材料，熱熔快，粘接性強，具有良好的抗形變恢復性能。與其它類型密封膠相比，該類型具有低稠度，易于滲入各種裂縫等特點。在夏季，其高溫軟化點可達96℃；在冬季，其耐低溫可達近似-40℃，因此更適合在溫差跨度大的溫帶環境。1、強粘結性和高彈性；2、良好的高溫穩定性和低溫抗脆裂性；3、極高的抗水損能力和耐老化性；4、與傳統灌縫料相比，方便耐用、環保節能，能有效延長養護周期，減少養護次數。主要應用： 高分子密封膠用于水泥、瀝青、混凝土路面及機場跑道等路面裂縫修補及處理。使用溫度：185℃-210℃。計算材料用量： 按照公司多年實踐經驗及理論研究所積累的經驗公式，當高分子道路密封膠在規定施工溫度時，1kg密封膠可密封一條長8m，寬1cm，深1cm的裂縫。例如：一條寬與深均為2cm的縱向裂縫長達15m，則密封膠的用量為：2×2×15×0.12=7.2kg加熱密封膠： 在熱熔釜的加熱倉內,將密封膠加熱溶化,直到達到規定的施工溫度193℃。注意：在對密封膠進行加熱的過程中，必須確保其均勻受熱，推薦使用以導熱油或熱空氣為介質的加熱設備，以免出現密封膠燒焦現象。因此，當沒有類似熱熔釜等可以保證材料均勻受熱的設備時，不能采用加熱瀝青的炒鍋或其他明火直接加熱設備加熱密封膠。為保證施工安全,**先應進行交通控制,按照《公路養護技術規范》中關于公路養護作業交通控制的規定，擺放錐形標及移動標志車，并設專人負責指揮交通和隨著施工進展情況及時移動施工標志。 施工操作步驟如下：開槽：按照設計的槽口尺寸，調節好開槽機的寬度和深度然后進行開槽作業，施工過程中要根據裂變變化情況及時調節槽口尺寸，并滿足**低設計要求。清  縫： 用壓縮空氣 槍或森林滅火器將槽內及兩側至少5cm范圍內的灰塵和雜物清理干凈。預  熱：密封膠應在路面溫度超過4℃時使用。低溫下使用可能會降低粘性，由于裂縫處水氣太多，如果低于4℃，可以使用適當的方法加熱，以保證達到**低要求限度。如果要求在低于4℃的情況下密封，那么必須要確保裂縫干燥，無水和雜物。密封膠溫度應保持在安全加熱溫度，密封膠應有**人員檢驗以確保粘性。灌  縫：在密封膠達到193℃的條件下，用灌縫終端上帶有刮平器的壓力噴頭將密封膠均勻地灌入槽內。養  護：用密封膠灌縫以后，不能立即開放交通，必須在密封膠充分冷卻的情況下再開放交通。一般冷卻時間為15分鐘左右，具體實施時，可根據氣溫情況靈活掌握。注意要點： （1）施工時密封膠的溫度應達到193℃，但不能超過204℃。（2）槽口尺寸應滿足**低設計要求，即寬度≥1cm,深度≥1.3cm。（3）灌縫前，應保持槽內及兩側清潔。（4）施工時的路面溫度應保持在4℃以上，否則應進行預熱。（5）開放交通前，應保證密封膠有足夠的冷卻時間。安全操作及儲存注意事項： 1、著火時勿用水，使用二氧化碳干粉或泡沫； 2、工作時間穿戴防護衣、護目鏡或者其他安全裝備； 3、勿讓兒童或其他非**人員靠近加熱設備或熱材料；4、儲存于干燥陰涼處。施工現場：   密封膠國家標準技術參數參照表：檢測項目單位高溫型普通型低溫型寒冷型嚴寒型錐入度0.1mm≤7050-9070-11090-150120-180軟化點℃≥90≥80≥80≥80≥70流動值mm≤3≤5≤5≤5--彈性恢復率%30-7030-7030-7030-7030-70低溫拉伸℃0℃，25%，三次循環，通過。-10℃，50%，三次循環，通過。-20℃，100%，三次循環，通過。-30℃，150%，三次循環，通過。-40℃，200%，三次循環，通過。                                                            注：我公司所生產道路密封膠均符合上述國家標準。

產品說明：針對瀝青路面開槽、洗刨后再填補、攤鋪瀝青砼時，新老瀝青砼層形成了難以粘合的施工接縫，此接縫極易產生間隙使雨水進入基層。為此，我們生產本產品，應用于攤鋪瀝青砼前的洗刨垂直面上，待鋪入瀝青砼后，受熱瀝青砼的熱熔和擠壓，一部分熔入兩邊的細小孔隙間，一部分立于接縫處，從而有效地起到密封防水作用。注：本產品同樣適用于水泥混凝土路面的接縫預置密封。技術指標參照表：檢測項目技術指標針入度（0.01mm）≤60軟化點（℃）≥80粘附力（級）≥4彈性復原率（%）≥40-10℃低溫柔性無裂紋-10℃拉伸量（mm）≥12                                                     注：我公司所生產雙面貼止水帶均符合上述技術標準。     施工工藝：1.根據開槽或洗刨的深度，選擇所需寬度的產品待用；2.用鋼絲刷將瀝青砼立面清刷一遍，去除浮動塵粒；3.揭開雙面巾一面的隔離紙一段，延立面用力將膠按在立面上，并用橡皮鋃頭錘打，之后邊揭隔離紙邊用力捶打，使膠片完全粘貼在立面上（注：請不能預先一次性揭去全長隔離紙）；4.攤鋪瀝青砼前，撕去外層的隔離紙。若施工溫度過低時可用烘槍烘烤，邊烤邊粘貼，或用尼龍釘將預置膠釘在立面上。（注：不可用鐵釘，鐵打會對以后修筑設備造成損壞）。

產品概述：　　灌縫機熱熔采用導熱油夾套設計，可以加熱溶化普通瀝青，改性瀝青和專用裂縫密封膠，料泵采用壓力將融化材料噴注到清理過的瀝青或混泥土裂縫中進行修補。此外，本產品新增市電發電機轉換器，機器在有市電的情況　　無需啟動發電機便可以加熱，節能、環保、大大提高了工作效率。　　特點　　l 體積小，重量輕，移動方便;　　l 易操作，灌縫均勻，**率;　　l 采用導熱油間接加熱填縫料，有效防止填縫料的燃燒焦化;　　l 采用**控制儀表，可清晰顯示調節電加熱軟管和導熱油溫度，使操作者一目了然;　　l 加熱軟管全程電加熱，在使用過程中無需清理;　　l 泵采用無極變速電機，可根據需要調控密封膠的流量。　　技術改進　　ü 采用低電壓設計，在設備的加熱、熱循環、保溫加熱等使用過程中確保操作安全;　　ü 采用全封閉式線路設計，確保電子控制的安全準確;　　ü 采用低壓保護設計，在確保人員安全的同時，保證設備的穩定操作;　　ü 采用數顯模式，使操作過程清晰直觀;　　ü 設備內部電子線路配線、連接，均采用國家標準模式，便于檢測維護;　　ü 設備各器件均按國家相關要求輔以相關標識，簡單明了，方便使用。　　操作細則　　1、 發動機的啟動　　本產品發動機配備了電子啟動系統，操作安全方便。　　1)關閉總電源開關;　　2)轉動啟動鑰匙至“ON”檔;如果一次未啟動成功，請間隔60秒再次啟動，　　至啟動成功;(氣溫低時先逆旋預熱10-15秒)　　3)低速運行5分鐘，再加大油門;　　4)打開總電源開關　　2、 自動溫控系統　　發動機必須在激活溫度控制器之前啟動，自動溫控系統監視導熱油和料的溫度。　　1)將導熱油的溫度控制設定在所需溫度上;　　2)將料控制器設定為工作所需溫度上;　　3)在帶電加熱軟管的設備上，將軟管控制器溫度設定在灌縫溫度上;　　4)按下設置按鈕，通過“+”或“-”按鈕來調節所需溫度。　　3、 向空料箱裝料　　1)清除料箱內異物;　　2)所有灌縫料必須凈化，防止異物進入料箱，導致出料管或泵閥堵塞;　　3)打開料門，將料塊沿保護架放在打開的門上;　　4)把門推至關閉位置，千萬不要將料塊拋入開著門的熱熔釜內。　　4、 泵料過程　　當有足夠的料被熔化，或者液態灌縫料達到了熱循環所需求的溫度，可以進行循環熔料。　　1)打開攪拌器;　　2)當攪拌器可正轉動并處在合適的灌縫溫度時;　　3)打開灌縫軟管閥門，將灌縫軟管從保溫箱內取出;　　4)啟動料泵，將速度調至30，以控制輸出的壓力;　　5)當槍口部可出料時，將輸出速度調至**大位置;　　6)打開灌縫軟管閥門，并使料泵開始工作;　　7)關閉輸出泵,放回保溫箱內。　　5、 灌縫程序　　在整個循環和灌縫過程中，監控物料溫度十分重要。物料溫度千萬不要超過其廠家推薦的使用溫度。　　1)將灌縫槍頭閥門打開;　　2)打開灌縫桿手柄開關，觀察熔料是否能順利地流出;　　3)調整變速器，使熔料流速滿足灌縫要求;　　4)關閉灌縫槍頭閥門，準備下一步灌縫操作;　　5)將灌縫槍頭放置于接縫處，打開灌縫槍頭閥門，沿接縫方向進行灌縫操作;　　6)如果熔料流速不合適，重復3步驟直至達到所需流速;　　7)當接近灌縫結束時，關掉灌縫桿手柄開關;　　8)關閉灌縫槍頭閥門，同時保持料泵繼續反轉2~3分鐘;　　9)將料泵關閉;　　10)將軟管固定好，關閉機器。　　GF-100L灌縫機主要技術參數　　項目名稱規 格 參 數　　外形尺寸長*寬*高(mm)1750*860*1200　　重量(kg)220　　汽油發電機 進口本田(可按客戶要求替換成替它品牌)　　送 料 泵進口油循加熱式料泵2CG―2　　燃燒器輕油燃燒器　　輸出軟管進口5M全程電加熱軟管　　溫控系統電腦自動控制，數顯顯示屏　　加熱方式導熱油間接加熱和外置泵油循環加熱　　送料機構外置式料泵，無極調速控制，可正反動作　　熔料箱容積100升　　導熱油用量15升　　灌縫料加熱時間常溫下40分鐘　　加料口規格280*380　　輸膠泵無極變速　　攪拌方式自動無極變速　　附 件內置工具箱及隨車工具　　　　

道路壓縫帶(又稱貼縫帶，自粘壓縫帶)是我公司生產的專用于道路裂縫治理的改性瀝青產品的復合材料。壓縫帶(自粘壓縫帶)的寬度有8公分、12公分、15公分、20公分等四種規格，可根據縫寬及抗裂需要現場剪切或拼接，也可按要求定制。　　壓縫帶(自粘壓縫帶)主要用于高速公路、一般公路及城市道路面層的養護工程。壓縫帶(自粘壓縫帶)具有很高的抗拉強度，很好的韌性和表面黏度，適用于路面養護防水。壓縫帶(自粘壓縫帶)表面有高黏度材料，可直接與清潔的基層表面粘結。　　由于路表面的裂縫成因、形狀、程度十分復雜，壓縫帶(自粘壓縫帶)有多種規格以滿足現場使用，大致分為寬縫(以橫縫為主)，窄縫(為縱向為主)和網裂三種，寬縫主要是反射裂縫，一般使用寬度為15公分壓縫帶(自粘壓縫帶)，由于裂縫較寬，應****行灌縫然后在鋪設;窄縫多為瀝青混合料的施工縫，寬度較窄，一般可直接鋪設寬度為8公分的壓縫帶(自粘壓縫帶)，對于網裂(含龜裂及其它不規則裂縫)要進行成因分析，屬于瀝青面層自身引起的裂縫可直接使用450mm寬的壓縫帶(自粘壓縫帶)拼接鋪設。　　壓縫帶(自粘壓縫帶)主要優點：　　1、操作簡便-----一貼即牢。在路表面使用面層壓縫帶只需清掃后即可鋪設，省去了傳統的灌縫料的加熱設備。　　2、施工速度快-----是灌縫的數倍。由于壓縫帶操作極為方便，與傳統的裂縫處理工藝相比大大提高了工效。　　3、質量可靠-----美觀耐用。使用壓縫帶(自粘壓縫帶)在路面貼縫可保持不變形不脆裂，不被車輪帶起，有效防止路表面裂縫的蔓廷，克服了開槽灌縫后出現的啃邊現象。　　4、安全環保-----對施工人員無毒副作用。　　應用性能：　　無需設備擴縫，是無損傷的裂縫處理技術;簡單快捷，隨時隨地，粘貼完畢，即可通車，即時防止裂縫對道路產生的破壞;可隨裂縫走向隨意拐彎，能100%的沿著裂縫封縫，保證封縫質量;適應溫差大的區域，在路面高溫時，本產品不會被擠出和給車輪碾走而污染路面。　　主要用途：　　本產品適用于水泥、鋼板、瀝青路面、小坑槽、水井蓋的各種裂縫包括反射裂縫的處治，亦可用于封層罩面等施工前的裂縫處治。防治裂縫松散、滲水、崩邊、崩縫、坑槽。　　壓縫帶(自粘壓縫帶)性能指標及規格：　　

產品說明：抗裂貼（又稱防裂貼）是由瀝青基的高分子聚合物、高強抗拉胎基、耐高溫并與瀝青相容的高強織物復合而成。將其貼于產生裂縫或剝落的瀝青混泥土面，能減少并阻隔其作用于路面的溫縮應力，因此也減少了裂縫反射穿過面層的趨勢，鋪設與路面因其將基層與上部磨耗層隔離開來，從而使上面層免受多向位移及剪切應力的影響，用于公路、橋梁、機場等。 主要性能：       1、隔離作用。鋪放抗裂貼，將開裂的面層與瀝青面層隔離，避免了開裂層面與瀝青面層的直接接觸，基層裂縫拉應力不能直接傳遞到瀝青混凝土面層上，雖減少了基層與面層間的結合力，但高聚物抗裂貼能使上下層很好的粘連成一整體，共同承受車輛荷載的作用，足以防止界面上下層的相對位移而保持連續。2、加筋作用。抗裂貼具有一定的強度，可承受一定的裂縫拉應力，當裂縫拉應力增大并大于抗裂貼的抗拉強度時，抗裂貼開始變形，此時面層才開始承受抗裂貼傳遞上來的拉應力。抗裂貼層面將承度。3、消能緩沖作用。抗裂貼是具有一定延伸性的材料，高聚物有較好的低溫柔韌性，鋪設在瀝青路面層間，相當于設置了一彈性層，基層裂縫拉應力通過抗裂貼高聚物擴展到更寬范圍，從而緩解裂縫處應力強度，有彈性的層間能起到吸收部分拉伸能量的作用。4、隔水防滲作用。抗裂貼高聚物能形成一完整的隔水防滲層，可隔斷路面水向路基滲透，從而保護基層的強度，使基層材料性質不至于進一步惡化。抗裂貼用于瀝青路面層可有效抑制裂縫向上傳遞，在實際工程中發揮抗裂貼的抗裂作用及吸能作用。 抗裂貼國家標準技術參數參照表：檢測項目單位技術要求**大拉力N/50mm≥1400**大拉力時延伸率%1.0~10.0**大拉力保持率%≥70.0**大拉力時延伸率保持率%≥75.0質量損失率%±2.0尺寸變化率%±2.0低溫柔性℃-10℃，無裂紋-20℃（必要時），無裂紋-30℃（必要時），無裂紋不透水性30min，0.3MPa不透水                                                                 注：我公司所生產抗裂貼均符合上述國家標準。